(Crédito da imagem: Codemasters)
O Dirt 5 sabe como causar uma boa primeira impressão. Segundos depois de correr pela cidade nórdica de Henningsvaer, no nosso incrivelmente Mitsubishi Lancer Evolution V1 dos anos 90, sou tratado de cascalho e sujeira sendo arrastados para fora da estrada pelos meus pneus, ondas quebrando a ponte pela qual eu chio e carros empurrando comigo enquanto tentava desviar pelos cantos enlameados. É uma introdução emocionante para o piloto, todos ocorrendo ao amanhecer com tons de laranja tentando passar pelas nuvens e os Chemical Brothers tocando na trilha sonora. O que eu não esperava é que sua segunda impressão fosse ainda melhor.
Resistindo à tempestade
(Crédito da imagem: Codemasters)
Veja, a demo de Dirt 5 que estou jogando enfatiza o clima dinâmico do jogo, e voltar direto para Henningsvaer me faz correr na mesma pista, mas desta vez com muita neve. O que começa como algo comparável, quando a poeira da neve é agitada pelos meus pneus dentro da lama, se transforma completamente em uma corrida diferente na metade do caminho.
A luz do céu é apagada quando uma tempestade começa a tomar conta, à medida que a estrada desaparece à minha frente, com flocos de neve espessos passando mais visivelmente pelo meu carro, como se eu estivesse entrando em hiper-condução. Os cantos que eu estava julgando muito bem se tornam muito mais difíceis, pois apenas o tom quente dos sinais de direção, os faróis do meu carro e o ocasional flash de iluminação não me dão mais do que 50 metros de visibilidade à frente.
Este impressionante senso de imersão de lado (sério, o flash de iluminação iluminando uma ponte quando eu estava prestes a pular sobre ela parecia um passo acima de qualquer coisa que eu vi em um jogo de corrida recentemente) também afetou a maneira como eu jogava. Quando a corrida começou a escurecer, eu estava em segundo lugar, perseguindo R. Martinez, que estava cerca de dois ou três segundos à minha frente.
Na minha primeira corrida, onde a pista era permanentemente visível, pude correr de forma agressiva, evitando carros para criar espaço e fazendo curvas apertadas. No entanto, no escuro, meus riscos tinham que ser mais calculados, sabendo que uma virada mal avaliada poderia ser a diferença entre a segunda e a décima segunda. O fato de o clima dinâmico ter tanto impacto na ação já é uma perspectiva tentadora para o jogo inteiro.
Subaru nos impressionou
(Crédito da imagem: Codemasters)
É claro que isso não valeria muito se a corrida em si não estivesse certa, mas o mais recente simulador de corrida da Codemaster consegue enfiar a agulha entre as delícias dos fliperamas e a alegria da simulação. O Dirt 5 é uma quebra do foco recente da série – corridas de rally realistas – para focar em um menu expandido de corridas off-road.
Na demo, isso significa que o prazer de queimar lentamente ao dominar os meandros dos carros da série Rally foi sublimado com a emoção instantânea de levar os carros ao limite, derrapando nas esquinas e brigando em corridas com outros 11 pilotos. De muitas maneiras, isso parece mais próximo da era dos pilotos PS3 e Xbox 360 que nos deu Motorstorm, Burnout Paradise e (sem surpresa) Dirt 2 do que os jogos sim mais realistas da geração. Os carros não tremem com o menor empurrão, mas exigem que você preste atenção nas linhas de corrida e procure oportunidades de ultrapassar.
Na verdade, é difícil não pensar no Motorstorm Pacific Rift ao correr pelas florestas verdejantes e favelas brilhantes do Brasil, pois participo de um novo evento chamado ‘Stampede’. Esses tipos de corridas apresentam colinas íngremes e grandes saltos, e essa última parte é incrivelmente satisfatória, pois descubro no meio do caminho quando consigo catapultar meu carro por um pobre piloto de IA por baixo. Essa sensação de dançar sem fôlego no limite do controle está no coração de Dirt 5 e também pode ser vista nas classes de carros expandidas que estão no jogo.
Enquanto os suspeitos de sempre estão aqui – Modern Rally, os nostálgicos carros dos anos 90 Rally e Rally GT terão favoritos familiares – Dirt 5 está trazendo algumas novidades para a série. Por exemplo, o Rock Bouncer é um carro grande, com pneus enormes e uma gaiola leve que o torna ideal para enfrentar pistas mais difíceis, enquanto a classe Sprint é um animal em si. Uma engenhoca semelhante a um kart cujas rodas são de tamanhos diferentes, também possui uma asa gigante no topo que faz com que o controle seja como lutar com um cavalo. Toda vez que você acha que consegue fazer o que deseja, ele se vira e se vira em uma direção diferente. Naturalmente, é uma explosão competir.
Sprint até o fim
(Crédito da imagem: Codemasters)
Isso ocorre porque a classe Sprint é disputada apenas na curva à esquerda na demo, o que aumenta o potencial de carnificina absoluta. De fato, essas corridas são as mais curtas, de longe, a cada volta um borrão de 20 segundos enquanto você luta com outros 11 carros da classe Sprint, tentando desviar o oval e tentando, sabe, vencer a corrida real. Exceto na maioria das vezes, parece uma conquista apenas para evitar as barreiras, especialmente quando você está lidando com as nuvens de poeira que se elevam dos desvios durante as corridas diurnas, e o farol iluminado se dobra ao conduzi-las à noite. É uma maneira de dizer que venci apenas uma vez das oito vezes que tentei uma corrida da Sprint? Sim, mas isso não impediu que eu voltasse ao máximo, pois eu realmente quero aprender como domesticar aquelas pequenas bestas.
Mas eles também são simbólicos da mudança sutil de foco no Dirt 5. Se a série nos últimos anos atendeu mais aos fãs de simulação, agora parece o jogo de Dirt mais acolhedor dos últimos anos. Há o modo carreira, com Troy Baker e Nolan North dando voz a seu mentor e rival, respectivamente, há suporte em tela dividida para você e seus amigos competirem entre si em corridas off-line ou entre si com cooperação profissional, e há o fato, o estilo vibrante do jogo grita “pegue e brinque comigo”. Poucos pilotos fora do Forza Horizon desta geração tentaram tornar as corridas atraentes para uma seção mais ampla da comunidade de jogadores, mas a impressão duradoura de Dirt 5 é que não será o caso por muito mais tempo.
O Dirt 5 foi visualizado no PC, rodando em uma CPU Intel i7-5820k, 16 GB de RAM e GeForce RTX 2060 Super GPU