Então, qual é o carro mais rápido do Forza Motorsport? É uma pergunta simples, mas não tem uma resposta simples. Existem vários carros no jogo com uma classificação de 10.0 para a velocidade quando em stock. O Koenigsegg Jesko de 2020, o Koenigsegg Agera RS de 2017, o Bugatti Chiron de 2018 e o Bugatti Divo de 2019 têm todos estatísticas máximas de velocidade, por exemplo. Mas o que mais está a acontecer debaixo do capô com todas as extensas opções na lista de carros do Forza Motorsport?
Então, qual é o carro mais rápido do Forza Motorsports?
No papel, o Bugatti Divo de 2019 é o carro mais rápido do Forza Motorsports. Tem uma estatística de aceleração mais rápida do que a do Koenigseggs, com 8,9, e melhor manobrabilidade do que o seu companheiro estável, o Chiron. Consegue cerca de 253 mph no final da antiga reta Mulsanne no Circuito de La Sarthe em Le Mans.
(Crédito da imagem: Microsoft)
Mas esta não é a história toda, uma vez que precisa de estar numa longa reta como esta para realmente colher os benefícios deste carro, uma vez que não tem uma tração fantástica nas curvas, pelo menos não em comparação com um carro de F1. Não existem muitos destes no jogo, e não há nada mais recente do que o McLaren MP4/4 e o Ferrari Scuderia Ferrari 641, que têm ambos um PI de 999 com 10,0 em todas as áreas, exceto na velocidade, que têm ambos 6,8.
Perto destas belezas está o Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid de 2017, que rivaliza com os carros de F1 com 10,0 em todas as áreas, exceto na velocidade, que é 0,1 mais lenta, com uma classificação de 6,7. Mas também tem um PI de 999.
(Crédito da imagem: Microsoft)
Isto é tudo no papel. No entanto, na prática, os carros de F1 são claramente os mais rápidos quando os experimenta pela primeira vez. O Bugatti Divo consegue efetuar uma volta a Suzuka East em cerca de 54 segundos, enquanto o Ferrari 641 consegue fazer o mesmo em 45 segundos. Nove segundos mais rápido na volta, devido à sua força descendente fenomenal e ao seu motor ainda impressionante. Impressionantemente, o Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid de 2017 pode desafiar os tempos de volta dos carros de F1, só que com um comportamento muito menos previsível. Se o conseguir domar, há provavelmente mais tempo para encontrar nele do que na dupla clássica da F1. Mas, de qualquer forma, prova que a aderência e a aceleração são muitas vezes superiores à velocidade em termos de tempo por volta.
Vale a pena notar também que os carros podem ser modificados e melhorados, pelo que o desempenho pode ser ainda mais elevado. Os carros de F1 têm menos peças que pode instalar, mas está disponível uma placa de restrição que aumenta a velocidade do Ferrari de 6,8 para 7,8 e o custo de PC é 0. Também pode atualizar os compostos dos pneus quando atingir o nível 11 do carro, o que lhe dá uma borracha mais macia para uma maior aderência, embora por um período mais curto antes de os pneus ficarem gastos. Mas se está a comprar uma versão stock de um carro e quer experimentar as voltas mais rápidas, os carros de F1 de 1988 e 1990 são os mais indicados.